| 发明名称 | 车辆用轮内电动机单元 | ||
| 摘要 | 提供能够兼顾实现车载性的确保和位移吸收性能的确保的车辆用轮内电动机单元。车辆用轮内电动机单元的特征在于，将来自驱动单元主体(A)的驱动输出轴(10)、和由轮毂轴承(71)支撑的轮毂轴(70)连结的位移吸收机构(B)具有：输出轴侧驱动传递嵌合部(58)，其通过驱动输出轴(10)的第1内齿部(56)和齿轮联轴器轴(50)的第1外齿部(52)啮合而成；以及轮毂轴侧驱动传递嵌合部(59)，其通过轮毂轴(70)的第2内齿部(57)和齿轮联轴器轴(50)的第2外齿部(54)啮合而成，位移吸收机构(B)的齿轮联轴器轴(50)的第2外齿部(54)配置为与轮毂轴(70)的车轮安装面(70g)相比沿轴向更靠车外侧。 | ||
| 申请公布号 | CN105121202A | 申请公布日期 | 2015.12.02 |
| 申请号 | CN201480020686.9 | 申请日期 | 2014.03.28 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 阿部学;千叶亮;濑尾崇志;麻生川克宪 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I;B60K17/14(2006.01)I;F16D3/18(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 一种车辆用轮内电动机单元，其经由位移吸收机构将来自驱动单元主体的驱动输出轴、和相对于所述驱动单元主体的壳体部件由轮毂轴承支撑的轮毂轴连结，所述车辆用轮内电动机单元的特征在于，所述位移吸收机构具有：输出轴侧驱动传递嵌合部，其通过所述驱动输出轴的第1内齿部和齿轮联轴器轴的第1外齿部啮合而成；以及轮毂轴侧驱动传递嵌合部，其通过所述轮毂轴的第2内齿部和所述齿轮联轴器轴的第2外齿部啮合而成，所述位移吸收机构的齿轮联轴器轴的所述第2外齿部配置为，与所述轮毂轴中用于安装车轮的车轮安装面相比沿轴向更靠车外侧。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||