电动摩托车外转子电机双锥摩擦传动自适应自动变速驱动总成

摘要

本发明公开了一种电动摩托车外转子电机双锥摩擦传动自适应自动变速驱动总成，包括外转子驱动电机、箱体和传动轴，还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成，机械智能化自适应变速总成的主动摩擦盘的摩擦面和从动摩擦盘的摩擦面采用双锥面摩擦传动，本发明采用摩擦盘形成分离结合的结构，具有反应灵敏的优点，且轴向尺寸较小；同时，采用摩擦面的径向截面呈梯形的环形凸起和环形凹槽相互嵌合的结构，形成双锥面，分散摩擦面的接合，不但利于保证主动摩擦盘和从动摩擦盘的同轴度，还利于增大摩擦面，保证在有限的弹性力条件下保持良好的传动；还利于保证分离、接合的灵敏，提高传动精度，适用于电动车领域。

主权项

一种电动摩托车外转子电机双锥摩擦传动自适应自动变速驱动总成，包括驱动电机、箱体和与箱体转动配合且将动力输出的传动轴，其特征在于：还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成；机械智能化自适应变速总成包括从动摩擦盘、主动摩擦盘和变速弹性元件；主动摩擦盘和从动摩擦盘以摩擦面相互配合的方式形成传递快档的盘式摩擦传动副，主动摩擦盘的摩擦面和从动摩擦盘的摩擦面之间采用环形凸起嵌入环形槽的方式形成传递快档的盘式摩擦传动副，且环形凸起的横截面和环形槽的横截面为梯形使主动摩擦盘和从动摩擦盘形成内外双锥面摩擦传动；变速弹性元件施加使从动摩擦盘与主动摩擦盘贴合传动的预紧力；所述从动摩擦盘外套于传动轴且与其通过主传动凸轮副传动配合；所述驱动电机为外转子电机，外转子电机的定子固定于箱体，外转子与主动摩擦盘传动配合。