| 摘要 |
一种双曲轴高效发动机，它改变了传统设计方案，活塞下面交叉连接的两根连杆分别同两套曲轴相连接，两套曲轴通过同步齿轮同飞轮相连；主推连杆是一个液压结构，中间的柱塞杆就可根据需要伸缩；而另一根辅助连杆则是U形设计并在下端装有缓冲弹簧；点火时活塞上强大的压力先加载到曲轴力臂较长扭动阻力小的主推液压连杆上把强大的扭矩力传递给传动系统，当主曲轴力臂转过120度时主推连杆中间柱塞杆压下缩回这时活塞上的力又完全加载到曲轴力臂变长的辅助U形连杆上，继续把活塞上的扭矩力传递给传动系统，并带动活塞完成排气、吸气、压缩冲程，就这样两套曲轴交替完成压力的转换使输出的扭矩力大幅提高。 |
