一种缸内直喷高压燃油泵

摘要

本实用新型涉及一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口与稳压腔的顶部导通，泵体上还设有用于推压装置，其中，所述的推压装置包括有推杆以及用于复位推杆的第一复位弹簧，泵体上设有与第二连接油道导通的通孔，通孔内设有导套，所述的推杆一端穿过导套延伸至第二连接油道内，另一端延伸至泵体外，对应导向套位置的推杆侧壁上设有若干环形的蓄油槽，所述的蓄油槽绕推杆的中心轴设置。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种缸内直喷高压燃油泵，其能减少推杆与导向套之间的磨损，从而保证推杆不会产生倾斜，进而保障发动机的性能。

主权项

一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口与稳压腔的顶部导通，第一连接油道与稳压腔的底部导通，第二连接油道与出油口导通，所述的稳压腔内设有膜片组件，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的泵体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的推压装置包括有推杆以及用于复位推杆的第一复位弹簧，泵体上设有与第二连接油道导通的通孔，通孔内设有导套，所述的推杆一端穿过导套延伸至第二连接油道内，另一端延伸至泵体外，推杆延伸至泵体外的一端设有限位片，泵体上设有弹簧座，第一复位弹簧套设在推杆上，第一复位弹簧两端分别与弹簧座、限位片抵触，其特征在于：对应导向套位置的推杆侧壁上设有若干环形的蓄油槽，所述的蓄油槽绕推杆的中心轴设置。