一种电动汽车用带驻车功能的自动变速器

摘要

一种电动汽车用带驻车功能的自动变速器，具备驻车功能和双级变速，提高了行车安全性，方便客户在行车过程中不同程度驻车的需求，拟合了新能源汽车换挡操纵与传统汽车换挡操纵的动作惯；因此为了适应不同路况衍生的双级减速及更为丰富的扭矩及整车最高车速需求。用带驻车功能的自动变速器有以下特点：变速器控制器安装在整车前舱里，通过整车线束及VCU控制换挡器动作及驻车电机动作；变速器本体与整车电机装配一起通过动力悬置固定在前舱里，通过双级减速和差速器等实现电机动力的传输，可以实行在水平路面及坡道上不同的速比及扭矩需求；驻车机构及电机固定在变速器本体上，其动作由控制器给出的信号进行控制，主要实现车辆停止状态的驻车锁止和行车动作时的解锁放行；变速器本体由换挡机构控制，可以实现两种速比。

主权项

一种电动汽车用带驻车功能的自动变速器，包括变速器本体、控制器及其附件、驻车机械机构及驻车电机；其特征在于：所述变速器为自动变速器，由控制器控制实现双级变速；所述的变速器自带驻车功能模块；所述的驻车模块可以根据行车状态和驾驶员意图有效的控制驻车机构；所述的自动变速器和驻车功能模块设有安装凸台和法兰面；所述的自动变速器壳体上设计有用于安装其他零部件的安装凸台和螺纹孔；所述的驻车电机通过三组螺栓固定在变速器外壳体上；所述的控制器通过控制器支架固定在整车前舱里面，所述的驻车机械机构安装在变速箱内壳体内部，通过棘爪锁止变速器中心棘轮。