车辆用空调装置

摘要

当车厢外热交换器(33)的吸热量下降的情况下，设为第一热气制热运转模式，在所述第一热气制热运转模式下，使从电动压缩机(30)喷出的制冷剂在下游侧车厢内热交换器(31)和上游侧车厢内热交换器(32)中流动后绕过车厢外热交换器(33)，对所述制冷剂进行减压之后，使电动压缩机(30)吸入所述制冷剂。

主权项

一种车辆用空调装置，包括：热泵装置，所述热泵装置包含压缩制冷剂的压缩机、设置在车厢内的第一车厢内热交换器、设置在车厢内该第一车厢内热交换器的空气流上游侧的第二车厢内热交换器、设置在车厢外的车厢外热交换器以及减压阀，所述热泵装置是由制冷剂管道将所述压缩机、所述第一车厢内热交换器、所述第二车厢内热交换器、所述减压阀以及所述车厢外热交换器连接而构成的，并且所述热泵装置具有旁通管，所述旁通管用于使制冷剂绕过所述车厢外热交换器流动，所述热泵装置在多个运转模式之间进行切换；车厢内空调机组，所述车厢内空调机组收纳所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器，并且具有将空调用空气送向该第一车厢内热交换器和该第二车厢内热交换器的送风机，所述车厢内空调机组构成为：生成已调节好的空气后将所述已调节好的空气供向车厢；以及空调控制装置，所述空调控制装置控制所述热泵装置和所述车厢内空调机组，所述车辆用空调装置的特征在于：所述车辆用空调装置包括吸热量下降检测机构，所述吸热量下降检测机构检测制热时由所述车厢外热交换器吸收的吸热量是否下降，当由所述吸热量下降检测机构检测出所述车厢外热交换器的吸热量在第一规定值以下的情况下，所述空调控制装置使所述热泵装置在包括第一热气制热运转模式的热气制热运转模式下工作，在所述第一热气制热运转模式下，所述空调控制装置使从所述压缩机喷出的制冷剂在所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器中流动，将所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器用作散热器之后，由所述减压阀对所述制冷剂进行减压后使所述制冷剂绕过所述车厢外热交换器流动，并使所述压缩机吸入所述制冷剂。