具有模口定位块的汽车轮胎两半模

摘要

本实用新型涉及一种具有模口定位块的汽车轮胎两半模，包括上模、下模和模口定位块，上模通过模口定位块固定设置在下模的正上方；若干模口定位块均包括第一定位块、第二定位块和第三定位块，第一定位块和第三定位块对称设置在第二定位块的两侧，第二定位块的上表面高于第一定位块和第三定位块的上表面，第二定位块上设有第一螺钉，第一定位块和第三定位块上均设有第二螺钉。本实用新型的具有模口定位块的汽车轮胎两半模，使用结构较简单的模口定位块将上模和下模紧固的装配在一起，防止了花纹块的错位，有效的降低了加工轮胎的次品率，提高了劳动效率。

主权项

一种具有模口定位块的汽车轮胎两半模，其特征在于：包括上模、下模和模口定位块(1)，所述上模通过模口定位块(1)固定设置在下模的正上方；所述上模包括上模套(2)和上花纹块(3)，所述上花纹块(3)嵌套在上模套(2)内，所述上模套(2)的下端面上圆周均布有若干第一开口(4)，若干所述第一开口(4)中与上模套(2)的下端面平行的面上均设有若干第一螺纹孔(5)；所述下模包括下模套(6)和下花纹块(7)，所述下花纹块(7)嵌套在下模套(6)内，所述下模套(6)的上端面上圆周均布若干第二开口(8)，若干所述第二开口(8)中与下模套(6)的上端面平行的面上均设有若干第二螺纹孔(9)；若干所述第一开口(4)与若干所述第二开口(8)配合形成若干开口，若干所述模口定位块(1)分别固定安装在若干开口内；若干所述模口定位块(1)均包括第一定位块(10)、第二定位块(11)和第三定位块(12)，所述第一定位块(10)和第三定位块(12)对称设置在第二定位块(11)的两侧，所述第一定位块(10)和第三定位块(12)均与第二定位块(11)固定连接，所述第二定位块(11)的上表面高于第一定位块(10)和第三定位块(12)的上表面，所述第二定位块(11)上设有若干螺纹孔，所述第二定位块(11)下表面上设有与若干螺纹孔相匹配的沉头孔(13)，若干所述螺纹孔内均螺纹连接有第一螺钉(14)，若干所述第一螺钉(14)的螺帽均设置在沉头孔(13)内，所述第一定位块(10)和第三定位块(12)上均设有若干螺纹孔，所述第一定位块(10)和第三定位块(12)的上表面均设有与若干螺纹孔相匹配的沉头孔(13)，若干所述螺纹孔内均螺纹连接有第二螺钉(15)，若干所述第二螺钉(15)的螺帽均设置在沉头孔(13)内。