| 主权项 |
一种集中式可变比例连动刹车装置，其结构包含：一本体，系设置于一刹车把手与前后轮刹车器之间，其系由具有一容置空间及一开放面的壳体及对应于该开放面之一盖体所组成，该本体之一主动侧具有一供一第一刹车线接入该容置空间的第一接孔，背对该主动侧的一被动侧具有一供一后轮刹车线接入该容置空间的后刹接孔与一供一前轮刹车线接入该容置空间的前刹接孔，该第一接孔的中心轴延伸线系位于该前刹接孔与该后刹接孔之间；以及一制动力分配滑动件，系设置于该容置空间中，其包含：一摆臂，其左、右两端分别以连接件枢接该前轮刹车线与该后轮刹车线，该摆臂具有一面向该被动侧的一工作面和面向该主动侧的一底面；以及一拉杆组件，系设置在该摆臂之底面的外侧，其具有一枢轴、一由该摆臂外侧跨越该工作面并以一顶抵面接触该工作面之拉杆、一具有一延伸段之套筒及一弹性件，该枢轴枢接该拉杆与该套筒，该套筒之该延伸段系连接该第一刹车线，该拉杆与该延伸段以该枢轴为顶点而形成一夹角，该弹性件系设置于该拉杆上，用以在该第一刹车线未拉动及被拉动一距离内时，维持该拉杆与该延伸段保持该夹角的角度为第一夹角，持续拉动该第一刹车线超过该距离后，该拉杆与该延伸段由第一夹角持续改变角度后维持在一第二夹角。 |
