| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuglenkung mit einem Eingangswellen-Drehstabverbund, aufweisend einen in einer axialen Hohlbohrung (5) einer Eingangswelle (1) angeordneten Drehstab (2), wobei der Drehstab in einem ersten Endbereich mit der Eingangswelle drehfest verbunden ist, und eine die Eingangswelle (1) zumindest teilweise umgebenden Mittelstellungskappe (6), die einen in Axialrichtung erstreckenden Fortsatz (13) aufweist, der zur Ausrichtung der Eingangswelle (1) relativ zu einer Lenksäule vorgesehen ist, wobei die Mittelstellungskappe (6) in die Hohlbohrung (5) der Eingangswelle (1) an einem lenksäulennahen Ende (3') eingreift.</p> |
