METHOD FOR CONTROLLING THE USE OF TRACK BRAKE SYSTEMS, IN PARTICULAR EDDY CURRENT BRAKE SYSTEMS, OF RAIL VEHICLES OPERATED IN A RAILWAY NETWORK

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des Einsatzes von Schienenbremssystemen, insbesondere Wirbelstrombremssystemen, von in einem Streckennetz betriebenen Schienenfahrzeugen in zumindest einem vorgegebenen Streckenabschnitt, bei dem die Schienenfahrzeuge bei Einsatz der Schienenbremssysteme in dem Streckenabschnitt jeweils einen Ort, Zeit und Bremskraft der jeweiligen Schienenbremsung, insbesondere Wirbelstrombremsung, entsprechenden Datensatz an eine zentrale Datensammelstelle übermitteln, basierend auf den innerhalb eines vorgegebenen Zeitraums für den Streckenabschnitt gesammelten Datensätzen eine für eine Bremsung in dem Streckenabschnitt mit dem Schienenbremssystem eines den Streckenabschnitt nachfolgend befahrenden Schienenfahrzeugs maximal erlaubte Bremskraft des Schienenbremssystems bestimmt wird, um eine maximal zulässige Schienentemperatur nicht zu überschreiten.