| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Übersetzungseinrichtung (15) und eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer ersten Dämpfereinrichtung (25), wobei die erste Dämpfereinrichtung drehmomentschlüssig mit der Übersetzungseinrichtung (15) verbunden ist, wobei die erste Dämpfereinrichtung (25) eine erste Federrate und die Übersetzungseinrichtung (15) eine zweite Federrate aufweist, wobei ein Verhältnis aus der ersten Federrate zu der zweiten Federrate einen Wert aufweist, wobei der Wert in einem Bereich von 0, 02 bis 0, 4 liegt.</p> |
