Verfahren zur Reduzierung von Emissionen und Drehmomentreaktionsverzögerungen in einem Hybrid-Elektrofahrzeug

摘要

Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine derart, dass ein elektrisches Hilfsmittel für einen Verbrennungsmotor geschaffen wird, wobei der Verbrennungsmotor und die elektrische Maschine jeweils ein Drehmoment erzeugen und ein Hybrid-Elektrofahrzeug antreiben, so dass eine angeforderte Leistung durch die elektrische Maschine in Kombination mit dem Verbrennungsmotor bereitgestellt wird, wobei der Verbrennungsmotor ein Turbomotor (34), ein Auflademotor (26) oder ein Saugmotor (12) ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Bestimmen einer Größe einer von einem Fahrzeugbediener angeforderten Leistung (P_dr_req); Bestimmen einer normalisierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Magergrenze (lambda_mfel) für den Verbrennungsmotor (34, 26, 12); Bestimmen einer normalisierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Fettgrenze (lambda_mfer) für den Verbrennungsmotor (34, 26, 12); Verwenden der normalisierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Magergrenze (lambda_mfel) und der normalisierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Fettgrenze (lambda_mfer), um eine minimale Drehmomentgrenze (Tq_cap_min_fast_e) und eine maximale Drehmomentgrenze (Tq_cap_max_fast_e) des Verbrennungsmotors (34, 26, 12) zu bestimmen, Verwenden der Drehmomentgrenzen (Tq_cap_min_fast_e; Tq_cap_max_fast_e) um eine Reaktion auf die Drehmomentanforderung (Tq_eng_req) des Verbrennungsmotors (34, 26, 12) innerhalb von zwei Sekunden im Anschluss an die Drehmomentanforderung (Tq_eng_req) zu erzeugen und Motorabgasemissionen innerhalb eines gewünschten Bereichs zu halten, der die aus der normalisierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Magergrenze (lambda_mfel) und der normalisierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Fettgrenze (lambda_mfer) resultierenden Emissionen begrenzt; Bestimmen einer minimalen und einer maximalen elektrischen Leistungsgrenze der elektrischen Maschine; Verwenden der Größe der angeforderten Leistung (P_dr_req), der minimalen und der maximalen Drehmomentgrenzen (Tq_cap_min_fast_e; Tq_cap_max_fast_e) des Verbrennungsmotors (34, 26, 12), und der minimalen und der maximalen elektrischen Leistungsgrenze der elektrischen Maschine, so dass die angeforderte Leistung durch die elektrische Maschine in Kombination mit dem Verbrennungsmotor innerhalb des gewünschten Zeitraums bereitgestellt wird.