机动车辆的传动系

摘要

本发明涉及一种机动车辆的传动系，该传动系包括：一个前桥（10），一个后桥（13），在中置发动机安排中被定位在该前桥（10）的后方并且在该后桥（13）的前方的一个内燃发动机（16），该内燃发动机借助于其来驱动该后桥（13）的一个变速箱（17），以及一个电动驱动器（18），该电动驱动器被指配给该前桥（10）并且包括至少两个电动机器，并且借助于该电动驱动器能够驱动该前桥（10），其中，该后桥（13）被指配了一个另外的电动驱动器（18），借助于该另外的电动驱动器能够附加于该内燃发动机（16）来驱动该后桥（13）或者作为该内燃发动机的替代物来驱动该后桥。

主权项

一种机动车辆的传动系，该传动系具有一个前桥，具有一个后桥，具有在中置发动机安排中被定位在该前桥后方并且在该后桥前方的一个内燃发动机，具有该内燃发动机借助于其来驱动该后桥的一个变速箱，并且具有一个电动驱动器，该电动驱动器被指配给该前桥并且包括至少两个电动机器，并且借助于该电动驱动器能够驱动该前桥，其特征在于，该后桥(13)被指配了一个另外的电动驱动器(18)，借助于该另外的电动驱动器能够附加于该内燃发动机(16)来驱动该后桥(13)或者作为该内燃发动机的替代物来驱动该后桥，被指配给该后桥(13)的该电动驱动器(18)包括至少一个电动机器(19)，该电动机器被整合进入该变速箱(17)中，该内燃发动机(16)与该后桥(13)的电动驱动器(18)借助于其而驱动该后桥(13)的该变速箱(17)就座在该后桥(13)上并且被实施成一种纵置变速箱，该纵置变速箱的多个轴相对于该后桥(13)大致垂直地延伸，并且该变速箱(17)是一种双离合器变速箱。