通过尾随机车对输出功率的引导导引机车控制

摘要

一种机车组控制系统(151)可以包括与所述车组(13)的导引机车(10)相关联的导引控制器(152)，以及与所述车组(13)的尾随机车(15、25)相关联并由通信链路(150)与所述导引控制器(152)通信地耦合的辅助控制器(153、154)。所述导引控制器(152)可以配置成：接收来自与每一个机车(10、15、25)相关联的电源总线电气特性传感器的发电机电压输出，确定用于所述车组(13)的总电功率输出要求，确定用于所述车组(13)中的每一个机车(10、15、25)的电功率输出要求，并且将指令提供给所述导引控制器(152)和所述辅助控制器(153、154)，以将由与每一个机车相关联的发电机(21)产生的输出电压动态地调整成在所述发电机(21)的所述额定容量内并符合用于所述车组(13)的改进燃料效率目标的任意潜在输出电压。

主权项

一种用于机车组(13)的机车组控制系统(151)，包括导引机车(10)和至少一个尾随机车(15，25)，每一个机车包括发动机(20)、发电机(21)、牵引马达(32)、将所述发电机(21)电连接到所述牵引马达(32)的电源总线以及用于检测所述电源总线中的电压或电流中的至少一者的电源总线电气特性传感器，所述机车组控制系统包括：导引控制器(152)，其与所述车组(13)的所述导引机车(10)相关联；辅助控制器(153、154)，其与所述车组(13)的所述至少一个尾随机车(15、25)中的每一个相关联且通过通信链路(150)与所述导引控制器(152)通信地耦合；所述导引控制器(152)配置成用于：从与每一个机车相关联的所述电源总线电气特性传感器接收数据，所述数据包括关于由与每一个机车(10、15、25)相关联的所述发电机(21)输出的电压的信息；确定用于所述车组(13)的总电功率输出要求；至少部分地基于来自与每一个机车相关联的所述电源总线电气特性传感器的所述数据和用于所述车组的所述总电功率输出要求确定所述车组(13)中的每一个机车(10、15、25)的电功率输出要求；以及提供指令，以动态地将由与每一个机车相关联的所述发电机(21)所产生的输出电压调整到所需电压，所述所需电压可以处于所述发电机的所述额定容量内的任意值。