摩托车

摘要

本发明提供了一种摩托车，其以振动极难传递至散热器的状态支撑散热器。风扇(21)设置在曲轴箱(11)中。风扇壳体(24)安装至曲轴箱(11)以在其中容纳风扇(21)。当风扇(21)旋转时，冷却空气通过散热器(22)的芯体(38)以从风扇壳体(24)的散热开口(25)被排放至外部。安装部分(41、45)形成在散热器(22)的上、下箱体(36、37)上，并且分别在其上安装有由弹性材料制成的衬垫(50)。因此，当散热器(22)以螺栓连接方式连接至风扇壳体(24)时，以由衬垫(50)的弹性吸收振动的状态来支撑散热器(22)。

主权项

一种摩托车，包括：曲轴，所述曲轴被容纳在发动机的曲轴箱内，并以能够绕其轴心转动的方式被支撑在所述曲轴箱上；散热器，所述散热器被配置在所述发动机的车辆宽度方向上的外侧；冷却离心风扇，所述冷却风扇能够与所述曲轴互锁转动，由此将外部空气通过所述散热器吸入，并将外部空气的方向改变至离心方向；金属制的风扇壳体，所述风扇壳体被安装至所述发动机的所述曲轴箱上，所述散热器经由减振材料被安装到所述风扇壳体的末端，以使所述散热器配置于车辆宽度方向上的外侧，所述风扇壳体在通过所述减振材料的弹性抑制振动的状态下支撑整个所述散热器，在所述风扇壳体的外表面上形成有散热开口，冷却离心风扇与所述散热器相对而被容纳在所述风扇壳体中，所述风扇壳体将由所述离心风扇向所述离心风扇的离心方向改变了方向的外部空气通过所述散热开口排放至外部，由此将从所述散热器排出的热量通过所述散热开口排出至外部；以及所述减振材料，其被夹置在所述金属制的风扇壳体与所述散热器之间。