| 发明名称 | 根据车辆引擎盖下的温度测量来估计车辆外部的温度 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于确定由内燃机（5）驱动的车辆（1）外部的空气温度的估计值的方法，根据该方法，初始估计值被指派给所估计的温度，然后进入内燃机（5）的空气的温度被测量并且该车辆（1）的速度被估计。接着对进入内燃机（5）的空气的测量温度执行数学过滤，该过滤操作对所估计的温度强制一最大梯度，该最大梯度随时间取至少两个不同的正值，该最大正梯度值中的每一个都是根据该车辆（1）的瞬时速度来选择的。 | ||
| 申请公布号 | CN102939232B | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
| 申请号 | CN201180027739.6 | 申请日期 | 2011.04.07 |
| 申请人 | 雷诺股份公司 | 发明人 | F·富萨尔;S·盖冈;N·罗马尼;P·圣卢普 |
| 分类号 | B60W40/02(2006.01)I | 主分类号 | B60W40/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 于静;李峥 |
| 主权项 | 一种用于确定由内燃机(5)驱动的车辆(1)外部的空气温度的估计值(T<sub>filtre</sub>(z))的方法，其中，初始估计值(T<sub>filtre</sub>(O))被指派给所估计的温度，然后进入所述内燃机(5)的空气的温度(T<sub>air</sub>(z))被测量并且该车辆的速度(V(z))被估计，其特征在于，对进入所述内燃机(5)的空气的测量温度(T<sub>air</sub>(z))执行数学过滤，该过滤对所估计的温度(T<sub>filtre</sub>(z))强制一最大梯度，该最大梯度随时间取至少两个不同的正值(a，A)，该最大正梯度值中的每一个都是根据该车辆的瞬时速度(V(z))来选择的。 | ||
| 地址 | 法国布洛涅-比扬古 | ||