电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法

摘要

本发明提供一种电动汽车的动力系统及电池加热方法，其中该系统包括电池组、电池加热器、电池管理器、配电箱、电机、电机控制器和隔离电感。电池加热器与电池组相连；电池管理器分别与电池组和电池加热器相连，用于在电池组的温度低于第一温度阈值且剩余电量高于电量阈值后控制电池加热器为电池组加热；配电箱用于对电池组输出的电压进行分配；电机控制器与电机和配电箱相连，具有第一输入端、第二输入端和连接在第一输入端和第二输入端之间的预充电容；隔离电感需要与所述预充电容匹配。该动力系统能够实现加热，大大降低了电动车在低温环境使用的限制，加热效率高、成本低、实用性强。本发明还提出一种电动汽车。

主权项

一种电动汽车的动力系统，其特征在于，包括：电池组；电池加热器，所述电池加热器与所述电池组相连，且所述电池加热器被构造成为对所述电池组进行充放电以对所述电池组进行加热；电池管理器，所述电池管理器分别与所述电池组和所述电池加热器相连，用于在所述电池组的温度低于第一温度阈值且所述电池组的剩余电量高于电量阈值之后，控制所述电池加热器为所述电池组加热；配电箱，所述配电箱用于对所述电池组输出的电压进行分配；电机；电机控制器，所述电机控制器分别与所述电机和所述配电箱相连，且所述电机控制器具有第一输入端、第二输入端和连接在所述第一输入端和第二输入端之间的预充电容，所述电机控制器用于根据控制指令和所述配电箱为所述电机控制器分配的电压为所述电机供电；以及隔离电感，所述隔离电感连接在所述电池组和所述配电箱之间，且所述隔离电感的电感与所述电机控制器的预充电容匹配；其中，所述电池加热器进一步包括：第一开关模块，所述第一开关模块的一端分别与所述电池组的第一电极和所述隔离电感相连；第一电容，所述第一电容的一端与所述第一开关模块的另一端相连，且所述第一电容的另一端与所述电池组的第二电极相连；第一电感，所述第一电感的一端与所述第一开关模块和所述第一电容之间的节点相连；第二开关模块，所述第二开关模块的一端与所述第一电感的另一端相连，且所述第二开关模块的另一端与所述电池组的第二电极相连，所述第一开关模块和第二开关模块的控制端均与所述电池管理器相连，在对所述电池组加热时，所述电池管理器发送信号给所述电池加热器，所述电池加热器控制所述第一开关模块和第二开关模块依次导通，且在所述第一开关模块导通时所述第二开关模块关闭，在所述第二开关模块导通时所述第一开关模块关闭。