汽车用软管支架

摘要

本发明提供汽车用软管支架，第一软管支架通过软管支架连接架与第二软管支架相连，第一软管支架包括连接部件、第一软管支撑板和第一软管支撑孔，连接部件设在第一软管支撑板上端一侧，连接部件与第一软管支撑板竖直固定相连，第一软管支撑孔设在第一软管支撑板中部偏右侧的位置上，第一软管支撑板与软管支架连接架相连，第二软管支架包括第二软管支撑板和第二软管支撑孔，第二软管支撑孔设在第二软管支撑板中间位置上，第二软管支撑板与软管支架连接架水平固定相连。本发明的有益效果是同时适用于汽车前后制动系统，增强连接处的连接强度，延长使用寿命，节约资源。

主权项

汽车用软管支架，其特征在于：包括第一软管支架、第二软管支架以及软管支架连接架，所述第一软管支架通过所述软管支架连接架与所述第二软管支架相连，所述第一软管支架包括连接部件、第一软管支撑板以及第一软管支撑孔，所述连接部件设置在所述第一软管支撑板上端一侧，且所述连接部件与所述第一软管支撑板竖直固定相连，所述连接部件与所述第一软管支撑板的夹角为120‑180°，所述第一软管支撑孔设置在所述第一软管支撑板中部偏右侧的位置上，所述第一软管支撑孔偏离所述第一软管支撑板中间部位的距离为3‑9mm，所述第一软管支撑板与所述软管支架连接架相连，所述第一软管支撑板与所述软管支架连接架的夹角为45‑90°，所述第二软管支架包括第二软管支撑板以及第二软管支撑孔，所述第二软管支撑孔设置在所述第二软管支撑板中间位置上，所述第二软管支撑板与所述软管支架连接架水平固定相连，所述第二软管支撑板与所述软管支架连接架的夹角为120‑160°，所述第一软管支撑孔的直径是所述第二软管支撑孔直径的1/3‑1/2。