发明名称 变速装置、包括这种变速装置的驱动系统及其控制方法
摘要 本发明提供了变速装置、包括这种变速装置的驱动系统及其控制方法,所述变速装置包括第一轴、第一离合器、第二离合器、行星齿轮机构和第二轴,行星齿轮机构包括太阳轮、齿圈、行星轮和行星架,行星轮能够在行星架上自转以及绕太阳轮和齿圈公转,第一离合器的主动盘与第一轴、齿圈一体设置,太阳轮与第二离合器的从动盘一体设置,行星架与第一离合器的从动盘、第二轴一体设置,并且,第一轴、第一离合器、第二离合器、行星齿轮机构和第二轴的共轴。通过这样的设置,避免了多轴设计,减少了齿轮数量,通过一组行星齿轮机构及少数离合器大大地简化了传动系统的设计、制造和装配,有利于降低成本、减小设备的总重,并减小了对电机、发动机等驱动装置的要求。
申请公布号 CN102678846B 申请公布日期 2015.11.25
申请号 CN201110060879.5 申请日期 2011.03.14
申请人 上海捷能汽车技术有限公司 发明人 陈扬珑;葛海龙;王健;朱军;袁敏刚
分类号 F16H3/44(2006.01)I;B60K6/36(2007.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I 主分类号 F16H3/44(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 谭佐晞;谭祐祥
主权项 一种驱动系统,其包括变速装置,所述变速装置具有第一轴(2)、第一离合器(3)、第二离合器(4)、行星齿轮机构(5)和第二轴(6),所述行星齿轮机构(5)包括太阳轮(7)、齿圈(8)、行星轮(9)和行星架(10),所述行星轮(9)能够在所述行星架(10)上自转以及绕所述太阳轮(7)和所述齿圈(8)公转,其中,所述第一离合器(3)的主动盘与所述第一轴(2)、所述齿圈(8)一体地设置,所述太阳轮(7)与所述第二离合器(4)的从动盘一体地设置,所述行星架(10)与所述第一离合器(3)的从动盘、所述第二轴(6)一体地设置,并且,所述第一轴(2)、所述第一离合器(3)、所述第二离合器(4)、所述行星齿轮机构(5)和所述第二轴(6)的中心在同一直线上,所述变速装置中还包括连接于所述第一轴(2)的第三离合器(14),所述驱动系统的特征在于,所述驱动系统还包括第一动力装置(12)、第二动力装置(13),所述第一动力装置(12)与所述第一轴(2)相接,所述第二动力装置(13)与所述齿圈(8)相接,所述第三离合器(14)的主动盘与所述第一动力装置(12)相接、从动盘与所述第一轴(2)相接,所述驱动系统通过控制所述第一离合器(3)、所述第二离合器(4)、所述第三离合器(14)、所述第一动力装置(12)及所述第二动力装置(13)来实现不同工作模式的转换,所述工作模式包括如下工作模式中的至少一种:第一工作模式,在所述第一工作模式中,所述第一离合器(3)闭合,所述第二离合器(4)打开,所述第三离合器(14)闭合,所述第一动力装置(12)和所述第二动力装置(13)共同输出动力;第二工作模式,在所述第二工作模式中,所述第一离合器(3)闭合,所述第二离合器(4)打开,所述第三离合器(14)闭合,只有所述第一动力装置(12)输出动力;第三工作模式,在所述第三工作模式中,所述第一离合器(3)闭合,所述第二离合器(4)打开,所述第三离合器(14)打开,只有所述第二动力装置(13)输出动力;第四工作模式,在所述第四工作模式中,所述第一离合器(3)打开,所述第二离合器(4)闭合,所述第三离合器(14)闭合,所述第一动力装置(12)和所述第二动力装置(13)共同输出动力;第五工作模式,在所述第五工作模式中,所述第一离合器(3)打开,所述第二离合器(4)闭合,所述第三离合器(14)闭合,只有所述第一动力装置(12)输出动力;第六工作模式,在所述第六工作模式中,所述第一离合器(3)打开,所述第二离合器(4)闭合,所述第三离合器(14)打开,只有所述第二动力装置(13)输出动力;以及第七工作模式,在所述第七工作模式中,所述第一离合器(3)打开,所述第二离合器(4)打开,所述第三离合器(14)打开,所述第一动力装置(12)及所述第二动力装置(13)均不输出动力。
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