具有至少一个锁紧元件的机动车驻车锁装置

摘要

本发明涉及一种机动车驻车锁装置，具有被设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞（11）的至少一个锁紧元件（10），并具有解锁单元（12），所述解锁单元（12）具有至少一个电磁致动器（13），所述电磁致动器（13）被设置用于对驻车锁活塞（11）进行解锁。所述解锁单元（12）具有与所述电磁致动器（13）并行作用的液压和/或气动致动器（14），该致动器（14）设置用于至少在电磁致动器（13）失效时对驻车锁活塞（11）进行解锁。

主权项

一种机动车驻车锁装置，具有设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞(11)的至少一个锁紧元件(10)，并具有解锁单元(12)，所述解锁单元(12)具有至少一个电磁致动器(13)，所述电磁致动器(13)设置用于对驻车锁活塞(11)进行解锁，其中，所述解锁单元(12)具有与所述电磁致动器(13)并行作用的其他致动器(14)，所述其他致动器(14)被设置用于至少在电磁致动器(13)失效时对驻车锁活塞(11)进行解锁，其特征在于，所述其他致动器(14)为液压或气动致动器(14)，并且所述机动车驻车锁装置具有单作用的致动缸(15)和弹簧(16)，所述致动缸(15)被设置用于将驻车锁活塞(11)切换到非驻车位置，所述弹簧(16)被设置用于将驻车锁活塞(11)切换到驻车位置，并且所述机动车驻车锁装置具有操作介质压力供给装置(17)和切换阀(18)，所述切换阀在第一阀位置将所述液压或气动致动器(14)流体连接在操作介质压力供给装置(17)上，而在第二阀位置将致动缸(15)流体连接在操作介质压力供给装置(17)上。