一种列车冗余动态配置方法及系统

摘要

本发明实施例提供一种列车冗余动态配置方法及系统，在该方法中，第一骨干交换机判断自身是否位于列车车头或车尾位置；当判定结果为是时，第一骨干交换机识别通过子网冗余线与其连接的第二骨干交换机；第二骨干交换机根据通过子网冗余线与第一骨干交换机连接的第一子网冗余端口，将自身的第二子网冗余端口阻塞。由于在本发明实施例中各骨干交换机之间通过子网冗余线进行连接，每个骨干交换机的子网端口分别与子网冗余第一端口和第二端口bypass，通过设置骨干交换机其中一个子网冗余端口阻塞，完成相邻骨干交换机的相互备份，从而实现了骨干交换机的动态冗余配置，保证了列车以太网的可靠性，提高了列车组网的灵活性。

主权项

一种列车冗余动态配置方法，其特征在于，骨干交换机间连接有子网冗余线，骨干交换机与子网冗余线连接的端口分别为子网冗余第一端口和子网冗余第二端口，骨干交换机与终端设备连接的端口为子网端口，子网端口分别与子网冗余第一端口和子网冗余第二端口bypass，所述方法包括：第一骨干交换机判断自身是否位于列车车头或车尾位置；当第一骨干交换机判断自身位于列车车头或车尾位置时，第一骨干交换机识别通过子网冗余线与其连接的第二骨干交换机；第二骨干交换机根据通过子网冗余线与第一骨干交换机连接的第一子网冗余端口，将自身的第二子网冗余端口阻塞。