发明名称 |
混合动力车辆及其控制方法 |
摘要 |
一种混合动力车辆,其包括由用户使用来请求增加蓄电装置(16)的充电量的输入装置(28)。当使用输入装置(28)提出增加充电量的请求时,控制装置(26,26A)控制由发电装置(6)对蓄电装置(16)的充电,从而促进蓄电装置(16)的充电;通过操作内燃机(2)来预热催化剂装置(24),同时限制内燃机(2)的输出;并且当催化剂装置(24)的预热和使用输入装置(28)提出增加充电量的请求相互重叠时,控制装置(26,26A)减轻内燃机(2)的输出限制。 |
申请公布号 |
CN105102289A |
申请公布日期 |
2015.11.25 |
申请号 |
CN201480020065.0 |
申请日期 |
2014.04.04 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
青木一真;鉾井耕司;远藤弘树 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
韩峰;孙志湧 |
主权项 |
一种混合动力车辆,包括:蓄电装置(16);内燃机(2);发电装置(6),所述发电装置(6)使用所述内燃机(2)的输出来生成所述蓄电装置(16)的充电电力;控制装置(26,26A),所述控制装置(26,26A)控制由所述发电装置(6)对所述蓄电装置(16)的充电;输入装置(28),由用户使用所述输入装置(28)来请求增加所述蓄电装置(16)的充电量;以及催化剂装置(24),所述催化剂装置(24)利用催化剂来净化从所述内燃机(2)排出的废气,其中,当使用所述输入装置(28)提出用于增加充电量的请求时,所述控制装置(26,26A)控制由所述发电装置(6)对所述蓄电装置(16)的充电以使得促进所述蓄电装置(16)的充电,通过在限制所述内燃机(2)的输出的同时操作所述内燃机(2)来预热所述催化剂装置(24),并且当所述催化剂装置(24)的预热和使用所述输入装置(28)提出的用于增加充电量的所述请求相互重叠时,所述控制装置(26,26A)减轻所述内燃机(2)的输出限制。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |