发明名称 一种复合式电子机械制动器
摘要 一种复合式电子机械制动器,由电机、支架、减速机、第一卡钳、第一摩擦片、第二摩擦片、制动盘、第三摩擦片、第二卡钳、第四摩擦片、固定架、推力板、第一球杆、套筒、第二球杆、固定螺栓、挡环、推力球、丝杆、螺母、第一推缸、耐磨套、第二推缸和定位螺栓组成,使用本发明能有效减小电机功率,节省安装空间,具有低能耗、响应速度快、维修方便、结构简单、成本低等优点,能够有效利用增力机构快速提升制动力矩、便于实现ABS、EDB等集成控制,采用多摩擦片能有效降低制动温升,提高制动效能,提高行车安全性和制动可靠性。
申请公布号 CN103644218B 申请公布日期 2015.11.25
申请号 CN201310706561.9 申请日期 2013.12.10
申请人 山东交通学院 发明人 张竹林;戴汝泉;衣丰艳;王希波;杨增
分类号 F16D55/226(2006.01)I;F16D65/14(2006.01)I;F16D123/00(2012.01)N;F16D121/02(2012.01)N;F16D121/24(2012.01)N 主分类号 F16D55/226(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种复合式电子机械制动器,由电机(1)、支架(2)、减速机(3)、第一卡钳(4)、第一摩擦片(5)、第二摩擦片(6)、制动盘(7)、第三摩擦片(8)、第二卡钳(9)、第四摩擦片(10)、固定架(11)、推力板(12)、第一球杆(13)、套筒(14)、第二球杆(15)、固定螺栓(16)、挡环(17)、推力球(18)、丝杆(19)、螺母(20)、第一推缸(21)、耐磨套(22)、第二推缸(23)和定位螺栓(24)组成,第二卡钳(9)安装在车架上,制动盘(7)固定安装在车轴上,第三摩擦片(8)、第四摩擦片(10)分别安装在第二卡钳(9)的导轨上并分别布置在制动盘(7)的两侧,其特征在于:第二推缸(23)安装在第二卡钳(9)的缸筒内并能自由滑动,第二推缸(23)的开口端面压在第四摩擦片(10)上,推力球(18)安装在第二推缸(23)封闭端面的球形槽内,推力板(12)的一端通过定位螺栓(24)安装在固定架(11)上并可绕定位螺栓(24)转动,推力板(12)通过其上的双向楔面凹槽和推力球(18)进行定位,固定架(11)通过螺栓固定安装在第二卡钳(9)上,第一球杆(13)与推力板(12)球铰接,第二球杆(15)与支架(2)球铰接,第一球杆(13)、第二球杆(15)通过套筒(14)联接,电机(1)通过螺栓固定安装在支架(2)上,电机(1)的输出轴将扭矩传输到减速机(3),减速机(3)通过螺栓固定安装在支架(2)上,支架(2)通过螺栓固定安装在第一卡钳(4)上,丝杆(19)的止推端面与支架(2)面接触,丝杆(19)通过耐磨套(22)穿过支架(2)上的轴孔并与减速机(3)键连接,螺母(20)的法兰端安装在第一卡钳(4)的开口槽中来限制螺母(20)转动,螺母(20)的另一端安装在第一推缸(21)中,第一推缸(21)安装在第一卡钳(4)的缸筒内并能自由滑动,第一推缸(21)的开口端面与螺母(20)的法兰端面接触,第一推缸(21)的封闭端压在第一摩擦片(5)上,第一摩擦片(5)、第二摩擦片(6)分别安装在第一卡钳(4)的导轨上并分别布置在制动盘(7)的两侧,第一卡钳(4)通过其上的导向块安装在第二卡钳(9)的导向槽中,挡环(17)通过固定螺栓(16)安装在第一卡钳(4)的导向块上,挡环(17)通过与第二卡钳(9)的面接触实现对第一卡钳(4)的轴向位移定位。
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