电热塞温度控制方法和用于减少从柴油发动机排放的装置

摘要

本发明公开了一种用于减小发动机的废气流中经催化转换器之后的排放的方法。该方法包括控制提供给压缩点火发动机的电热塞的功率。如果至少两个输入值的集合保持在输入参数空间的第一特征区域内，并至少持续预定激活时间，那么激活电热塞。该第一特征区域包括输入参数空间的一个或更多个邻近区域。

主权项

一种用于控制给压缩点火发动机的至少一个电热塞的供电的方法，用于减小所述发动机的废气流中经催化转换器之后的排放，其特征在于，如果至少两个输入值的集合保持在输入参数空间的第一特征区域内，并至少持续预定激活时间，那么所述至少一个电热塞被激活，其中所述第一特征区域包括所述输入参数空间的一个或更多个邻近区域，且如果至少两个输入值的所述集合保持在所述输入参数空间的第二特征区域外，并至少持续预定去激活时间，那么所述至少一个电热塞被去激活，其中所述第二特征区域包括所述输入参数空间的一个或更多个邻近区域。