| 发明名称 | 用于分析车辆的底盘的状态的方法以及装置 | ||
| 摘要 | 本发明提出了一种用于分析车辆的底盘的状态的方法(200)，其中所述车辆具有制动调节系统和用于获取行驶数据的装置。所述方法包括将所述制动调节系统的至少一个控制信号与所述用于获取行驶数据的装置的至少一个输出信号组合以便得到组合信号的步骤(210)。所述方法还包括基于所述组合信号分析所述底盘的所述状态的步骤(220)。 | ||
| 申请公布号 | CN102381312B | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
| 申请号 | CN201110225335.X | 申请日期 | 2011.08.03 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | D·汉内曼 |
| 分类号 | B60W10/184(2012.01)I;B60W10/04(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W30/045(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;G01C21/26(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/184(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 郑立柱 |
| 主权项 | 一种用于分析车辆(100)的底盘(110)的状态的方法(200)，其中所述车辆(100)具有制动调节系统(130)和用于获取行驶数据的装置(120)，其中所述方法具有以下步骤：将所述制动调节系统(130)的至少一个控制信号与所述用于获取行驶数据的装置(120)的至少一个输出信号组合(210)，以便得到组合信号，在组合步骤(210)中，将表示来自导航系统的位置信息、速度信息和/或加速度信息的至少一个的数据用作用于获取的装置(120)的输出信号，其中，所述制动调节系统的信号的分析通过该系统的作用被与假定的道路状态建立关联，并且由此与假定的抓地力、所行驶的速度以及道路走向建立关联；以及基于所述组合信号分析(220)所述底盘(110)的所述状态。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||