一种油轮主机燃油双冷却系统

摘要

本实用新型涉及一种油轮主机燃油双冷却系统，一种油轮主机燃油双冷却系统，其创新点在于：包括高位海水箱、低位海水箱、海水冷却管路以及淡水冷却管路；所述海水冷却管路包括一总海水输入管路、一柴油机海水冷却支路、冷却器海水冷却支路以及一总海水输出管路；所述淡水冷却管路包括一与淡水总输入端相连的总淡水输入管路、一冷却器淡水冷却支路、一柴油机淡水冷却支路以及一总淡水输出管路，该总淡水输入管路、冷却器淡水冷却支路、柴油机淡水冷却支路以及总淡水输出管路依次串联。本实用新型的优点在于：本实用新型的油轮主机燃油双冷却系统，结构简单，可提高系统运行稳定性，保证系统安全可靠运行。

主权项

一种油轮主机燃油双冷却系统，其特征在于：包括高位海水箱、低位海水箱、海水冷却管路以及淡水冷却管路；所述海水冷却管路包括一总海水输入管路、一柴油机海水冷却支路、中央冷却器海水冷却支路以及一总海水输出管路，所述总海水输入管路的输入端分别与高位海水箱和低位海水箱连接，输出端分别与柴油机海水冷却支路以及中央冷却器海水冷却支路的输入端相连；所述柴油机海水冷却支路以及中央冷却器海水冷却支路的输入端与输出端分别并联在总海水输入管路的输出端和总海水输出管路的输入端上；所述总海水输出管路的输出端分别输出至舷外以及低位海水箱内；所述淡水冷却管路包括一与淡水总输入端相连的总淡水输入管路、一中央冷却器淡水冷却支路、一柴油机淡水冷却支路以及一总淡水输出管路，该总淡水输入管路、中央冷却器淡水冷却支路、柴油机淡水冷却支路以及总淡水输出管路依次串联。