发明名称 | 用于车辆的转向装置 | ||
摘要 | 一种用于车辆的转向装置,可以包括:转向齿轮以及转向齿条杆,该转向齿轮通过方向盘的操作而转动;该转向齿条杆具有与转向齿轮啮合的齿条,以在其纵向方向上直线移动,其中,所述齿条的齿轮中的齿隙进行变化,从而转向传动比在从所述齿条的中心到其两端的两个部分中增大并且然后减小,该转向传动比对应于根据所述转向齿轮的转动的所述转向齿条杆的直线位移。 | ||
申请公布号 | CN102442339B | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
申请号 | CN201010578606.5 | 申请日期 | 2010.12.06 |
申请人 | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 | 发明人 | 朴基成;金世镒;吴永浩;朴水辅 |
分类号 | B62D3/12(2006.01)I | 主分类号 | B62D3/12(2006.01)I |
代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
主权项 | 一种用于车辆的转向装置,包括:转向齿轮,该转向齿轮通过方向盘的操作而转动;以及转向齿条杆,该转向齿条杆具有与所述转向齿轮啮合的齿条,以在其纵向方向上直线移动,其中,所述齿条的齿轮中的齿隙进行变化,从而转向传动比在从所述齿条的中心到其两端的两个部分中增大并且然后减小,该转向传动比对应于根据所述转向齿轮的转动的所述转向齿条杆的直线位移;其中所述转向传动比包括:线性增大部分,在该线性增大部分中,所述转向传动比在空档部分之后线性增大;上极限保持部分,在该上极限保持部分中,在所述线性增大部分之后保持了增大的转向传动比;线性减小部分,在该线性减小部分中,所述转向传动比在所述上极限保持部分之后线性减小;以及下极限保持部分,在该下极限保持部分中,在所述线性减小部分之后保持了最小的转向传动比。 | ||
地址 | 韩国首尔 |