发明名称 |
车辆用能量管理装置 |
摘要 |
本发明的车辆用能量管理装置以较少数据量的信息来实现与各个车辆的行驶特性相对应的能量控制。车辆用能量管理装置包括:获取与各行驶区间中的本车辆的能量消耗有关的信息即能量消耗关联信息的能量消耗关联信息获取部;对能量消耗关联信息进行校正的能量消耗关联信息校正部;以及基于利用校正后的能量消耗关联信息计算得到的车辆设备的能量消耗量的预测值,来制定车辆设备的控制计划的控制计划制定部。能量消耗关联信息校正部基于各道路区分的本车辆的行驶特性的实际测量值(本车辆行驶特性信息)和各道路区分的多辆普通车辆的行驶特性的统计结果(普通车辆行驶特性统计信息)之间的比较结果,对能量消耗关联信息进行校正。 |
申请公布号 |
CN105091892A |
申请公布日期 |
2015.11.25 |
申请号 |
CN201510242268.0 |
申请日期 |
2015.05.13 |
申请人 |
三菱电机株式会社 |
发明人 |
吉川笃志;松永隆德;杉山昭畅;森考平;四郎园政隆;中村恒毅 |
分类号 |
G01C21/34(2006.01)I |
主分类号 |
G01C21/34(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
宋俊寅 |
主权项 |
一种车辆用能量管理装置,用于具有由不同的能量源所驱动的多个车辆设备的车辆,其特征在于,包括:计算所述车辆的行驶路径的行驶路径计算部;行驶路径分割部,该行驶路径分割部将所述行驶路径分割成多个行驶区间,并且对各行驶区间设定与该行驶区间的道路特性相对应的道路区分;能量消耗关联信息获取部,该能量消耗关联信息获取部获取与各行驶区间中的所述车辆的能量消耗有关的信息即能量消耗关联信息;能量消耗关联信息校正部,该能量消耗关联信息校正部获取所述车辆驶过各道路区分的道路时的行驶特性的实际测量值即本车辆行驶特性信息、以及多辆普通车辆驶过各道路区分的道路时的行驶特性的统计结果即普通车辆行驶特性统计信息,基于对各道路区分的所述本车辆行驶特性信息和所述普通车辆行驶特性统计信息进行比较而得到的结果,对各行驶区间的所述能量消耗关联信息进行校正;能量消耗量运算部,该能量消耗量运算部基于校正后的所述能量消耗关联信息,计算出所述车辆行驶于各行驶区间时的所述多个车辆设备的能量消耗量的预测值;控制计划制定部,该控制计划制定部基于各行驶区间中的所述多个车辆设备的能量消耗量的预测值,制定所述多个车辆设备的每个行驶区间的控制计划;以及车辆设备控制部,该车辆设备控制部根据所述控制计划对所述多个车辆设备进行控制。 |
地址 |
日本东京 |