发明名称 开关
摘要 本发明提供了一种开关,包括调速回路,调速回路具有并联地顺次接入的调速支路和全速支路,调速回路还具有在全速支路接入之后与全速支路并联地接入的分流支路。本发明提供的开关,在现有调速支路和全速支路的基础上,设置了在全速支路接入之后与全速支路并联地接入的分流支路,降低全速时全速支路上的开关接触电阻,减少开关在全速工作时的发热量,降低开关的损耗,增加开关的载流能力,提高开关的使用寿命。
申请公布号 CN103515133B 申请公布日期 2015.11.25
申请号 CN201210203640.3 申请日期 2012.06.19
申请人 上海拜骋电器有限公司 发明人 蔡颖杰
分类号 H01H13/64(2006.01)I 主分类号 H01H13/64(2006.01)I
代理机构 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人 吴贵明;余刚
主权项 一种开关,包括调速回路,所述调速回路具有并联地顺次接入的调速支路(10)和全速支路(30),其特征在于,所述调速回路还具有在所述全速支路(30)接入之后与所述全速支路(30)并联地接入的分流支路(50),还包括移动推杆(20),所述移动推杆(20)沿其轴向向所述开关的内部移动,并依次具有使所述调速支路(10)接入所述调速回路的第一位置、使所述全速支路(30)接入所述调速回路的第二位置以及使所述分流支路(50)接入所述调速回路的第三位置,所述调速支路(10)上设置有调速电路(12)及与所述调速电路(12)串联并用于控制所述调速支路(10)接入或断开的第一开关(K1);所述全速支路(30)上设置有用于控制所述全速支路(30)接入或断开的第二开关(K2);所述分流支路(50)上设置有用于控制所述分流支路(50)接入或断开的第三开关(K3);所述移动推杆(20)由所述第一位置移动至所述第三位置时,所述第一开关(K1)、所述第二开关(K2)及所述第三开关(K3)顺次地闭合,所述第一开关(K1)包括第一连接片(11),所述第一连接片(11)的第一端形成有第一主动触点,所述第一连接片(11)的第二端形成有用于使所述第一连接片(11)的第一端上翘的第一压片(11a),所述调速支路(10)上设置有与所述第一主动触点配合的第一被动触点(13);所述第二开关(K2)包括第二连接片(31),所述第二连接片(31)的第一端形成有第二主动触点,所述第二连接片(31)的第二端形成有用于使所述第二连接片(31)的第一端上翘的第二压片(31a),所述全速支路(30)上设置有与所述第二主动触点配合的第二被动触点(33),其中,所述第一压片(11a)沿所述移动推杆(20)的轴向延伸的长度小于所述第二压片(31a)沿所述移动推杆(20)的轴向延伸的长度;所述移动推杆(20)的下方设置有弹性伸出的第一弹性抵顶件(21)和第二弹性抵顶件(22),所述第一弹性抵顶件(21)的抵顶端随着所述移动推杆(20)向所述开关内部的移动依次地与所述第一压片(11a)和所述第一连接片(11)的上表面抵接,所述第二弹性抵顶件(22)的抵顶端随着所述移动推杆(20)向所述开关内部的移动依次地与所述第二压片(31a)和所述第二连接片(31)的上表面抵接。
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