轮悬挂系统

摘要

提供了一种轮悬挂系统，其在乘客和/或行李舱中实现增大的宽度。该悬挂系统使用(i)轮支撑元件，其被设置在内和外轮胎平面之间；(ii)非直线形状减震器弹簧支撑元件，其直接地或经由连接臂被连接至轮支撑元件；(iii)减震器弹簧安装平台，其固定地或者经由旋转连接件被连接至非直线形状减震器弹簧支撑元件，且被设置在轮胎上方或者至少部分地重叠至轮胎；和(iv)减震器弹簧组件，其被安装至减震器弹簧安装平台且连接至车身结构。

主权项

轮悬挂系统，其特征在于包括：设置在外轮胎平面和内轮胎平面之间的轮支撑元件，其中所述轮支撑元件被配置成支撑载轮轴，且其中所述轮支撑元件包括多个被配置成接收多个可旋转连接的连接臂的支架；非直线形状减震器弹簧支撑元件，其中所述非直线形状减震器弹簧支撑元件的第一端被可旋转地连接至所述轮支撑元件，且其中所述非直线形状减震器弹簧支撑元件的所述第一端位于所述外轮胎平面和所述内轮胎平面之间；减震器弹簧安装平台，其中所述非直线形状减震器弹簧支撑元件的第二端被连接至所述减震器弹簧安装平台，且其中所述非直线形状减震器弹簧支撑元件将所述减震器弹簧安装平台设置在轮胎上方且至少部分地与该轮胎重叠，该轮胎被连接至安装在所述轮支撑元件上的所述载轮轴；和包括减震器和弹簧的减震器弹簧组件，所述减震器弹簧组件被安装至所述减震器弹簧安装平台且被连接至车身结构。