发明名称 |
减压器校验装置 |
摘要 |
本发明属于压力校准技术领域,涉及直升机生产所使用的减压器校验装置的改进。减压器校验装置,其特征是,它由一个气压源、三个控制开关、一个气体控制调节阀(1)、一个标准压力表(3)、一个单向控制阀(4)、缓冲缸(6)、微调控制阀(13)、放气口(11)以及低压阀(12)组成;所发明的减压器校验装置采用机械有缓冲缸式减压器校验装置。结构简单,操作方便,安全性能好,维护成本低。 |
申请公布号 |
CN105092160A |
申请公布日期 |
2015.11.25 |
申请号 |
CN201410188708.4 |
申请日期 |
2014.05.07 |
申请人 |
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
发明人 |
董海峰;王荣 |
分类号 |
G01M3/02(2006.01)I;G01L25/00(2006.01)I;G01F25/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M3/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
郭平 |
主权项 |
减压器校验装置,其特征是,它由一个气压源、三个控制开关、一个气体控制调节阀(1)、一个标准压力表(3)、一个单向控制阀(4)、缓冲缸(6)、微调控制阀(13)、放气口(11)以及低压阀(12)组成;气压源由氮气瓶提供,气压输出与气体控制调节阀(1)相连、经过铜制管路与控制开关(2)相连,控制开关(2)输出端的管路上连接一块标准压力表(3),同时在控制开关(2)输出端的管路上连接低压阀(12),低压阀(12)通过高压金属软管与减压器的低压表(9)相连;标准压力表(3)与单向控制阀(4)相连,单向控制阀(4)输出端与控制开关(5)连,控制开关(5)输出端与缓冲缸(6)相连,缓冲缸(6)输出端经过管路一端与减压器的高压表(7)相连,缓冲缸(6)输出另一端连接控制开关(10),控制开关(10)输出端经过管路一端与放气口(11)相连,控制开关(10)输出另一端微调控制阀(13)相连。 |
地址 |
150066 黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号 |