| 发明名称 | 机动车辆闭合装置的装备有改进备用能源的电子锁闩 | ||
| 摘要 | 一种用于机动车辆(3)的闭合装置(2)的电子锁闩组件(1)，其具有能够进行操作以控制闭合装置(2)的致动的致动器组(6’)，以及能够被控制以驱动致动器组(6’)的电动机(9)，并且在正常操作状况期间由提供主电源电压(V<sub>batt</sub>)的机动车辆(3)的主电源(4)对电动机(9)供电；该电子锁闩组件(1)具有备用能源(20)，以及控制备用能源(20)以在故障操作状况期间向电动机(9)供电的控制单元(21)。备用能源(20)具有超级电容器组(22)，该超级电容器组在正常操作状况期间存储能量，并且在故障操作状况期间提供备用电源电压(V<sub>sc</sub>)以向电动机(9)供电。 | ||
| 申请公布号 | CN105102745A | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
| 申请号 | CN201380073715.3 | 申请日期 | 2013.12.24 |
| 申请人 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 发明人 | 达维德·登特 |
| 分类号 | E05B81/86(2006.01)I;E05B77/12(2006.01)I;E05B47/00(2006.01)I;E05B81/14(2006.01)I | 主分类号 | E05B81/86(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 杜诚;陈炜 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆(3)的闭合装置(2)的电子锁闩组件(1)，包括：能够进行操作以控制所述闭合装置(2)的致动的致动器组(6’)，以及能够被控制以驱动所述致动器组(6’)的电动机(9)，所述电动机(9)被设计成在正常操作状况期间由提供主电源电压(V<sub>batt</sub>)的所述机动车辆(3)的主电源(4)来供电；其中所述电子锁闩组件(1)包括：备用能源(20)，以及控制单元(21)，所述控制单元(21)被配置成控制所述备用能源(20)在不同于所述正常操作状况的故障操作状况期间向所述电动机(9)供电，其中，所述备用能源(20)包括超级电容器组(22)，其被配置成在所述正常操作状况期间存储能量，并且在所述故障操作状况期间提供备用电源电压(V<sub>sc</sub>)以向所述电动机(9)供电，其中，所述备用能源(20)和所述控制单元(21)被布置在所述电子锁闩组件(1)的外壳(11)内。 | ||
| 地址 | 加拿大安大略省 | ||