一种整体式双回路转向系统

摘要

本实用新型公开了一种整体式双回路转向系统，包括转向器，所述转向器包括密闭的壳体、设置于壳体内并与方向盘进行连接的螺杆总成、在螺杆总成的驱动下进行转动的摇臂轴，还包括与转向器进行连接的第一供油回路和第二供油回路；所述第一供油回路包括与第一换向阀的输入端进行连接的第一油泵、与第一油泵进行连接的第一油箱，所述第一换向阀分别与转向器和第一油箱进行连接；所述第二供油回路包括助力油缸、与第二换向阀的输入端进行连接的第二油泵和与第二油泵进行连接的第二油箱，所述第二换向阀与第二油箱和助力油缸进行连接。本实用新型的整体式双回路转向系统结构紧凑、生产成本低和转向性能佳。

主权项

一种整体式双回路转向系统，包括转向器，所述转向器包括密闭的壳体、设置于壳体内并与方向盘进行连接的螺杆总成、在螺杆总成的驱动下进行转动的摇臂轴，其特征在于，还包括与转向器进行连接的第一供油回路和第二供油回路；所述螺杆总成还包括将壳体内腔分隔成第一腔室和第二腔室的活塞、设置于第一腔室内的第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀和第二换向阀在螺杆总成的驱动下进行换向；所述第一供油回路包括与第一换向阀的输入端进行连接的第一油泵、与第一油泵进行连接的第一油箱，所述第一换向阀设置有三个输出端，分别与第一腔室、第二腔室和第一油箱进行连接；所述第二供油回路包括助力油缸、与第二换向阀的输入端进行连接的第二油泵和与第二油泵进行连接的第二油箱，所述第二换向阀设置有三个输出端，其中一个输出端与第二油箱进行连接，其余两个输出端分别与助力油缸进行连接。