一种交通流通畅等级评价的方法与系统

摘要

本发明公开了一种交通流通畅等级评价的方法与系统，其步骤是根据在一段时间内客运车辆GPS实时数据的基础上，计算每个城市和地区各等级道路的平均车速和标准差，得出每个城市和地区的道路交通通畅等级的评价标准数据，不采用一刀切的评价标准，依据这个评价标准，根据道路的当前车速，客观判断道路的通畅情况。

主权项

一种交通流通畅等级评价的方法，其特征在于包括如下步骤：1).取本地客运车辆一段时间的GPS数据样本，客运车辆包括公交车、出租车、长途班车的GPS数据，车辆在运行过程中，每30秒至少产生一条GPS定位数据，数据内容包括车牌号码、时间、车速、经度、纬度、方向，取本地客运车辆1天的GPS数据样本集合C1；2).将GPS数据匹配到本地路网中，根据GPS数据的经纬度和交通路网的GIS地图数据，查找GPS数据最近的道路，将GPS数据匹配到最近的路段上，得到GPS数据样本集合C2；3).对GPS数据样本进行过滤，在GPS数据样本集合C2中，只选择匹配到本地路网的GPS数据样本进行分析，将GPS数据样本按照车速排序，去掉车速最高的5％和车速最低的5％的样本数据，得到GPS数据样本集合C3；4).计算每条道路的平均车速，在GPS数据样本集合C3中，一条道路上，至少有一个以上的GPS样本数据匹配，将GPS样本数据按照车速进行排序，取车速最高的50％样本的数据，得到GPS数据样本集合C4，加权平均，计算该条道路的平均车速；5).计算各等级道路的平均车速和车速的标准差，在道路交通路网GIS地图中，每条道路属于不同的道路等级，分成三个等级，城市主干道、城市次干道、城市支路；将上述第4)步骤中计算的所有道路，按道路等级分类，GPS数据样本集合C4，分为城市主干道GPS数据样本集合C41，城市次干道GPS数据样本集合C42，城市支路GPS数据样本集合C43；取GPS数据样本集合C41中的数据样本，对数据样本的车速进行加权平均，得出城市主干道路的平均车速，计算车速的标准差；取GPS数据样本集合C42中的数据样本，对车速进行加权平均，得出城市次干道路的平均车速，计算车速的标准差；取GPS数据样本集合C43中的数据样本，对车速进行加权平均，得出城市支路的平均车速，计算车速的标准差；重复上述第1)步骤至第5)步骤5次，取不同时间的客运车辆GPS数据样本做试验；在5次试验数据中，将5次试验数据按平均速度排序，取排序第三的那次试验数据为最终数据结果；6).划分各等级道路通畅情况评价的速度区间值域范围，根据各等级道路的平均车速和车速标准差和车速划分区间数量，划分道路交通通畅情况多个等级的速度区间值域范围，GPS数据样本中的车速成正态分布，根据正态分布的等概率区间表，和划分道路交通通畅等级的数量，确定各等级的速度区间值域范围。