发明名称 | 车辆控制装置及车辆控制方法 | ||
摘要 | 一种车辆控制装置,其对具有向其传递由驱动源产生的旋转而进行驱动的油泵和在两个带轮间架设动力传递部件的无级变速机构的车辆进行控制,其中,具备:滑行停止控制装置,当规定条件成立时,在车辆行驶中执行停止驱动源的滑行停止控制;油压控制装置,在中止滑行停止控制而使驱动源再次起动并从油泵向带轮供给油压的情况下,执行增加向带轮供给的供给油压的带轮压力控制,以使在带轮与动力传递部件之间产生的摩擦热不超过不使带轮或动力传递部件劣化的上限摩擦热。 | ||
申请公布号 | CN103732954B | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
申请号 | CN201280038790.1 | 申请日期 | 2012.07.19 |
申请人 | 加特可株式会社 | 发明人 | 立胁敬一 |
分类号 | F16H61/12(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/12(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 刘晓迪 |
主权项 | 一种车辆控制装置,其对具有驱动源、向其传递由所述驱动源产生的旋转而进行驱动的油泵、设于所述驱动源和驱动轮之间且在两个带轮间架设有动力传递部件的无级变速机构的车辆进行控制,其中,具备:滑行停止控制装置,当规定条件成立时,所述滑行停止控制装置在车辆行驶中执行使所述驱动源停止的滑行停止控制;油压控制装置,在中止所述滑行停止控制而使所述驱动源再次起动并从所述油泵向所述带轮供给油压的情况下,所述油压控制装置执行增加向所述带轮供给的供给油压的带轮压力控制,以使在所述带轮与所述动力传递部件之间产生的摩擦热不超过不会使所述带轮或所述动力传递部件劣化的上限摩擦热。 | ||
地址 | 日本静冈县 |