用于交通工具的碰撞衰减器

摘要

本发明涉及用于交通工具的碰撞衰减器，包括用于使力减速的能量吸收装置(8)，包括壳体，布置在壳体中的至少两个销(13)，所述至少两个销彼此平行地布置在壳体中，以及金属的细长的拉伸元件(14)，该拉伸元件可定位在壳体中使得其在销之间延伸并且与销接触，其中销和拉伸元件被定位成使得当经过每个销时拉伸元件发生方向改变，使得在拉伸元件和壳体相对于彼此相互移动时，由于在经过每个销时拉伸元件发生变形而使移动减速。销(13)和拉伸元件(14)被定位成使得拉伸元件在经过至少两个销时产生至少90°的方向改变。碰撞衰减器包括梁(3)和撞击制动装置(9)，撞击制动装置被连接到梁并且沿着其外侧是可移置的，其中能量吸收装置(8)或拉伸元件(14)中的一个被连接到撞击制动装置并且与其一起是可移置的，而这些中的另一个固定地连接到地面或固定结构，使得与撞击制动装置发生可能的撞击时，由于能量吸收装置和拉伸元件之间的相互移动使其减速。

主权项

一种用于交通工具的碰撞衰减器，包括用于使力减速的能量吸收装置，所述能量吸收装置包括壳体(10)、布置在所述壳体中的至少两个销(13)，以及金属制成的细长的拉伸元件(14)，所述销(13)彼此平行地布置在所述壳体中，所述拉伸元件(14)能够定位在所述壳体中使得所述拉伸元件(14)在所述销之间延伸并且与所述销接触，其中所述销和所述拉伸元件被定位成使得当经过每个销时所述拉伸元件发生方向改变，使得在所述拉伸元件和所述壳体相对于彼此相互移动时，由于在经过每个销时所述拉伸元件发生变形而使移动减速，其中所述销(13)和所述拉伸元件(14)被定位成使得所述拉伸元件在分别经过至少两个所述销时产生至少90°的方向改变，其特征在于：所述碰撞衰减器包括梁(3)和撞击制动装置(9)，所述撞击制动装置(9)被连接到所述梁并且沿着所述梁的外侧是可移置的，其中所述能量吸收装置(8)或所述拉伸元件(14)中的一个被连接到所述撞击制动装置并且与所述撞击制动装置一起是可移置的，而所述能量吸收装置(8)或所述拉伸元件(14)中的另一个固定地连接到地面或固定结构，使得在与所述撞击制动装置发生可能的撞击时，由于所述能量吸收装置和所述拉伸元件之间的相互移动其被减速。