| 发明名称 | 发动机及调节发动机的缸体内的压缩压力的方法 | ||
| 摘要 | 一种发动机及调节发动机的缸体内的压缩压力的方法，其根据要求的功率调节发动机的缸体压力。通过利用调节装置(19)改变压缩比来进行缸体的调节。调节装置(19)通过调节轮(4)将偏心轮(3)改变到连杆(2)将活塞(1)提升至距离燃烧室头期望距离的位置处。调节装置测量进入缸体的空气体积并且将压缩比调节为适当的。调节装置还考虑转速以使压缩压力增加或减小为适当的。 | ||
| 申请公布号 | CN102575590B | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
| 申请号 | CN201080036641.2 | 申请日期 | 2010.06.23 |
| 申请人 | 奥利斯·波赫亚莱宁 | 发明人 | 奥利斯·波赫亚莱宁 |
| 分类号 | F02D15/02(2006.01)I;F02B75/04(2006.01)I | 主分类号 | F02D15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;吴孟秋 |
| 主权项 | 一种发动机，包括：发动机压缩压力调节器，并且其中从所述发动机的活塞对着曲柄臂的方向设置一连杆(2)，所述连杆通过轴承安装至偏心轮(3)，其中所述偏心轮(3)设有在所述曲柄臂上定心的齿圈并且所述偏心轮通过调节轮(4)驱动，其特征在于，所述偏心轮(3)和所述调节轮(4)的尺寸设计为使得所述曲柄臂的半径(R)+所述偏心轮(3)的所述齿圈的滚动半径(rv)＝所述调节轮(4)的滚动半径(Rs)，并且其中，所述调节轮的滚动半径(Rs)为所述偏心轮(3)的所述齿圈的滚动半径(rv)的2.5倍的数量级，其中，所述发动机还包括用于调节所述偏心轮(3)的位置的摆动臂(22)，所述摆动臂附接至轴(18)，所述轴(18)适于使每个缸体的所述调节轮转动。 | ||
| 地址 | 芬兰凯里迈基 | ||