一种立体城市道路交口

摘要

本实用新型公开了一种立体城市道路交口，包括构成路口的A-B通路和C-D通路，A-B通路的两条对向直行车道分别通过两座高架桥跨越C-D通路，位于C-D通路同侧的高架桥的驶入端较另一高架桥的驶出端更接近C-D通路；C-D通路的两条对向直行车道分别通过两条地下通道穿越A-B通路，位于A-B通路同侧的地下通道的驶入端较另一地下通道的驶出端更接近A-B通路。在A-B通路驶出端下方和/或C-D通路驶出端上方道路中线位置还分别设有凸向交口外的半圆形车辆掉头岛。本实用新型提供的立体城市道路交口整体占地面积较小，结构更加紧凑简单，便于车辆识别行驶线路，实现直行、左转、右转的车辆均可以较高效的运行。

主权项

一种立体城市道路交口，包括构成十字路口的A‑B通路和C‑D通路，其特征在于：所述A‑B通路的两条对向直行车道分别通过两座高架桥跨越C‑D通路，位于C‑D通路同侧的所述高架桥的驶入端较另一高架桥的驶出端更接近C‑D通路；所述C‑D通路的两条对向直行车道分别通过两条地下通道穿越A‑B通路，位于A‑B通路同侧的所述地下通道的驶入端较另一地下通道的驶出端更接近A‑B通路。