汽车照明供电系统和包含该系统的汽车电气系统

摘要

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种利用太阳能的汽车照明系统和包含该系统的汽车电气系统。按照本发明，利用太阳能的汽车照明供电系统包括：太阳能电池单元；辅助蓄电池，其专用于向汽车照明系统供电；切换单元，其与所述太阳能电池单元、所述辅助蓄电池和所述汽车照明系统连接；以及控制单元，其根据所述太阳能电池单元和所述辅助蓄电池的状态，通过控制所述切换单元实现对所述汽车照明系统的供电。按照本发明的实施例，在光线充足的时候汽车照明系统由太阳能电池供电。另一方面，在太阳能电池供电不足时，可以启用辅助蓄电池来供电，从而提高了可靠性。此外，超出汽车照明系统功耗需求的太阳能被存储在辅助蓄电池中，这进一步提高了太阳能电池的利用效率。

主权项

一种利用太阳能的汽车照明供电系统，其特征在于，包括：太阳能电池单元；辅助蓄电池，其专用于向汽车照明系统供电；切换单元，其与所述太阳能电池单元、所述辅助蓄电池和所述汽车照明系统连接；以及控制单元，其根据所述太阳能电池单元和所述辅助蓄电池的状态，通过控制所述切换单元实现对所述汽车照明系统的供电，其中，所述太阳能电池单元的状态包括所述太阳能电池单元的最大输出功率，而所述辅助蓄电池的状态包括荷电状态，其中，所述太阳能电池单元包括：太阳能电池；以及与所述太阳能电池的相连的输出功率优化电路，用于通过调整所述太阳能电池的工作电压使得所述太阳能电池的输出功率最大，其中，所述最大输出功率及与该最大输出功率对应的工作电压由所述控制单元利用神经网络计算得到并提供给所述功率优化电路，该神经网络包含输入层、隐含层和输出层，所述输入层的神经元包括环境温度、光照强度、该环境温度和光照强度下的所述太阳能电池的工作电压和工作电流，所述隐含层的神经元包括所述太阳能电池单元的开路电压、短路电流、等效电路的串联电阻和并联电阻，所述输出层的神经元包括最大输出功率和与所述最大输出功率对应的工作电压，其中，所述切换单元包括依次串联的第一继电器、蓄电池适配电路和第二继电器，其中，所述第一继电器包含与所述太阳能电池单元相连的输入端、与所述控制单元相连的控制端和分别与所述汽车照明系统和所述蓄电池适配电路相连的两个输出端，所述第二继电器包含分别与所述蓄电池适配电路和所述辅助蓄电池相连的两个输入端、与所述控制单元相连的控制端和分别与所述汽车照明系统和所述辅助蓄电池相连的两个输出端，根据经各自控制端接收的来自所述控制单元的控制信号，所述第一和第二继电器选择性地在输入端和输出端之间建立导电通道。