发明名称 排气气体净化系统
摘要 本发明以在进行排气气体净化装置(50)的再生时,既能降低耗油量,又能避免机油的稀释为目的。本发明的排气气体净化系统构成为具有配置在共轨式发动机(70)的排气路径(77)中的排气气体净化装置(50),该排气气体净化系统能够执行将堆积在所述排气气体净化装置(50)内的颗粒状物质燃烧去除的多个再生模式。作为所述多个再生模式中的一个再生模式,具有初始化再生模式(强制再生),该初始化再生模式(强制再生)是当所述发动机(70)的累积驱动时间Te到达预先设定的设定时间T0以上时,不论所述排气气体净化装置(50)的堵塞状态如何,都以次后喷射E方式将燃料供给到所述排气气体净化装置(50)内。
申请公布号 CN102933802B 申请公布日期 2015.11.25
申请号 CN201180026847.1 申请日期 2011.04.28
申请人 洋马株式会社 发明人 野间康男;富樫太一
分类号 F01N3/02(2006.01)I;F01N3/18(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I;F02D41/38(2006.01)I 主分类号 F01N3/02(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 史雁鸣
主权项 一种排气气体净化系统,该排气气体净化系统具有配置在共轨式发动机(70)的排气路径(77)中的排气气体净化装置(50),该排气气体净化系统能够执行将堆积在所述排气气体净化装置(50)内的颗粒状物质燃烧去除的多个再生模式,其中,作为所述多个再生模式,具有手动辅助再生模式、初始化再生模式和手动紧急再生模式,该手动辅助再生模式是当所述排气气体净化装置(50)的堵塞状态成为规定水准以上时,自动地使排气气体温度上升,该初始化再生模式是当所述发动机(70)的累积驱动时间(Te)到达预先设定的设定时间(T0)以上时,不论所述排气气体净化装置的堵塞状态如何,都以次后喷射(E)方式将燃料供给到所述排气气体净化装置(50)内,该手动紧急再生模式是以次后喷射(E)方式向所述排气气体净化装置(50)内供给燃料,并且将所述发动机(70)的转速(N)维持为高速空转转速,所述排气气体净化系统具有:再生灯(24),其唤起用于催促所述手动辅助再生模式、所述初始化再生模式和所述手动紧急再生模式的执行的注意;再生开关(21),其允许所述手动紧急再生模式的执行;停车制动操作部件(29),其将装设有所述发动机(70)的作业机械维持操作为制动状态,在所述再生开关(21)在所述再生灯(24)的工作下为非操作状态的情况下,不执行所述手动辅助再生模式,在所述再生开关(21)的非操作状态持续规定的放置时间以上的情况下,以与催促所述手动辅助再生模式和所述初始化再生模式的执行的工作形态不同的警告形态使所述再生灯(24)工作,利用之后的所述再生开关(21)的允许操作和所述停车制动操作部件(29)的制动操作转移到所述手动紧急再生模式。
地址 日本大阪府