车辆用车顶装置

摘要

本发明提供能够抑制车辆宽度方向的开口宽度缩小的车辆用车顶装置。该车辆用车顶装置具备支承托架(21)，支承托架(21)具有在车辆宽度方向仅向单侧突出设置且以不能向该单侧的车辆宽度方向移动的方式安装于导轨(13)的导向板部(23b)，并分别支承可动面板的车辆宽度方向两边缘部，构成为在可动面板的全闭状态中，通过支承托架(21)绕导向板部(23b)转动来使可动面板向上倾斜动作。在前壳体(14)形成有限制壁(18)，在可动面板处于全闭状态或者向上倾斜动作的状态时，限制壁(18)在车辆宽度方向在导向板部(23b)的相反侧与支承托架(21)抵接或者接近。

主权项

一种车辆用车顶装置，其特征在于，具备：一对导轨，分别设置于在车辆的车顶形成的开口的车辆宽度方向两边缘部；前壳体，在车辆宽度方向连接所述一对导轨的前端部彼此；以及支承部件，具有在车辆宽度方向仅向单侧突出设置且以不能向该单侧的车辆宽度方向移动的方式分别安装于所述一对导轨的导向板部，并分别支承开闭所述开口的可动面板的车辆宽度方向两边缘部，构成为在所述可动面板的全闭状态中，通过所述支承部件绕所述导向板部转动，来使所述可动面板进行向上倾斜动作，在所述前壳体形成有限制壁，在所述可动面板处于所述全闭状态或者所述向上倾斜动作的状态时，所述限制壁在车辆宽度方向在所述导向板部的相反侧与所述支承部件抵接或者接近。