二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机双级增压进气结构

摘要

本实用新型公开了二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机双级增压进气结构；由涡轮增压器、机械增压器、中冷器、飞轮壳和相关进气管路组成；在工作过程中，来自于空气滤清器内的空气由相关进气管路进入涡轮增压器的蜗壳，增压后由蜗壳出口经进气管路到达一级中冷器，中冷后经进气管路到达机械增压器，再次增压后沿进气管路到达二级中冷器，之后再次中冷后通过进气管路到达飞轮壳上的稳压腔，最后通过管路到达发动机机进气道，从而实现了两级增压。当发动机处于低转速时，主要由机械增压器提供增压压力，这有助于改善发动机在低转速时的扫气和扭矩输出；随着发动机转速的提高，涡轮增压器开始提供更多的增压压力，两者共同作用满足发动机增压需求。

主权项

一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机双级增压进气结构，所述双增压进气系统由涡轮增压器(1)、机械增压器(5)、中冷器、飞轮壳(9)和中冷管组件组成；其特征在于，所述涡轮增压器(1)通过中冷管组件与连接所述中冷器的一端；所述中冷器另一端连接所述机械增压器(5)，所述涡轮增压器(1)和所述机械增压器(5)设置于所述中冷器的左右两侧，所述中冷器还连接所述飞轮壳(9)，所述飞轮壳(9)具有出口(92、93、94、95)。