一种用于飞机发动机的短舱

摘要

本发明提供一种用于飞机发动机的包容机舱，呈圆筒状，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化钇、氧化铝和莫来石。本发明的包容机舱硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能，可广泛的应用于航空发动机。

主权项

一种用于飞机发动机的包容机舱，呈圆筒状，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层和纤维层和陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁或者钛，纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，陶瓷层包括重量比100：8：3：2氧化锆、氧化钇、氧化铝和莫来石，陶瓷层材料制作时采用重量比100：8：3：2的氧化锆、氧化钇、氧化铝和莫来石，加入与前述四者总重等重的蒸馏水，在球磨机中球磨5个小时，然后干燥、造粒、成型，于1700摄氏度的温度下、32.5MPa压力下烧结1.8小时，总升温时间为8小时；再以220摄氏度每小时的速度冷却至1200摄氏度热处理3.5小时，然后自然冷却至室温，再将试样升温至1460摄氏度热处理1.6小时，而后再次自然冷却至室温获得；包容机舱从内到外依次为金属层、纤维层、陶瓷层、纤维层、陶瓷层，圆筒的外径2000mm～4000mm，金属层的厚度1.5mm～5mm，内层陶瓷层的厚度10mm～20mm，外层陶瓷的厚度5mm～10mm。