| 发明名称 | 汽车排气系统部件用铁素体系不锈钢 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种汽车排气系统部件用铁素体系不锈钢，其以质量%计含有：C：≤0.015%、Si：0.01～0.50%、Mn：0.01～0.50%、P：≤0.050%、S：≤0.010%、N：≤0.015%、Al：0.010～0.100%、Cr：16.5～22.5%、Ni：0.5～2.0%、Sn：0.01～0.50%，并进一步含有Ti：0.03～0.30%及Nb：0.03～0.30%中的任一者或两者，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成。 | ||
| 申请公布号 | CN102791899B | 申请公布日期 | 2015.11.25 |
| 申请号 | CN201180013600.6 | 申请日期 | 2011.03.09 |
| 申请人 | 新日铁住金不锈钢株式会社 | 发明人 | 坂本俊治;寺冈慎一;平出信彦 |
| 分类号 | C22C38/00(2006.01)I;C22C38/50(2006.01)I;C22C38/54(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 张楠;陈建全 |
| 主权项 | 一种汽车排气系统部件用铁素体系不锈钢，其特征在于：以质量％计含有：C：≤0.015％、Si：0.01～0.50％、Mn：0.01～0.50％、P：≤0.050％、S：≤0.010％、N：≤0.015％、Al：0.010～0.100％、Cr：16.5～22.5％、Ni：0.51～2.0％、Sn：0.01～0.50％；并进一步含有Ti：0.03～0.30％及Nb：0.03～0.30％中的任一者或两者；剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成，所述钢通过JIS Z2201中规定的拉伸试验测得的总伸长率为30.7％以上，由钢采集试验片，对试验片在大气气氛中在400℃下实施8小时的加热处理，对施加了所述加热处理的试验片实施按照JASO‑M609‑91的循环腐蚀试验，测定最大腐蚀深度，此时，所述钢的最大腐蚀深度相对于SUS436L的最大腐蚀深度的比低于1，对施加了所述加热处理的试验片，除了将试验液的Cl离子浓度规定为1000ppm以外，实施按照JASO‑M611‑92‑A的冷凝水腐蚀试验，测定最大腐蚀深度，此时，所述钢的最大腐蚀深度相对于SUS436L的最大腐蚀深度的比低于1。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||