在车辆电池充电期间减小接触器线圈电流

摘要

公开了在车辆电池充电期间减小接触器线圈电流。描述了在给牵引电池充电时控制电力的使用的方法和系统。车辆模块可利用用于控制进入接触器线圈中的电力的两个设置点来驱动接触器线圈，即，两个设置点为行进或车辆开启设置点和充电、车辆关闭设置点。在使用过程中，最初向线圈施加满电力以保证接触器立即闭合。在充电期间以及在闭合接触器之后，电力设置在充电、车辆关闭设置点。行进或车辆开启设置点的电力比充电、车辆关闭设置点的电力高。使用充电、车辆关闭设置点减小电力消耗。由于考虑安装位置、接触器定向的振动和冲击状况的最坏的情况以及车辆和接触器的其它特性，接触器必须保持闭合，所以车辆开启设置点处于较高的电力水平。

主权项

一种车辆，包括：牵引电池；电路；控制器，被配置为：在车辆行进期间，向电路施加第一信号以保持牵引电池与电动马达之间的电连接，以及在车辆静止的同时给电池充电期间，向电路施加第二信号以保持牵引电池与充电源之间的电连接，其中，第一信号的功率比第二信号的功率大。