一种7档变速箱

摘要

本发明公开了一种7档变速箱，包括变速器一轴、变速器二轴以及变速器中间轴；一轴齿轮通过内花键与变速器一轴连接，二轴齿轮以及同步器均通过内花键与变速器二轴连接；中间轴齿轮套设在前段中间轴上，并通过四方键防止中间轴及中间轴齿轮的相对转动。本发明是在保证壳体结构不变，同步器足够传递所需扭矩，齿轮弯曲强度和接触疲劳强度满足使用寿命的前提下，对变速器传力结构进行设计，满足泵车行驶工况及泵料工况所需的条件。通过调整齿部参数，优化分布齿轮的轴向宽度，使齿轮既满足强度及速比要求，又可以解决轴向尺寸受限的问题，同时增大额定输入扭矩；通过单箱设计，避免主副箱同时挂档产生的打齿及挂档困难等现象。

主权项

一种7档变速箱，其特征在于，包括变速器一轴(1)、变速器二轴(6)以及变速器中间轴；一轴齿轮(2)通过内花键与变速器一轴(1)连接，二轴齿轮以及同步器均通过内花键与变速器二轴(6)连接；中间轴包括前段中间轴(9)和后段中间轴(11)，中间轴齿轮套设在前段中间轴(9)上，并通过四方键防止中间轴及中间轴齿轮的相对转动。