电源控制装置

摘要

本发明提供电源控制装置，减少丧失利用充电控制来提高燃料效率的机会的情况，提高燃料效率。电源控制装置包括：被发动机的旋转驱动的发电机；与发电机分别并联连接的铅电池及锂离子电池；检测铅电池的SOC的SOC检测部；及至少对发电机所进行的铅电池的充电进行充电控制的充电控制部。充电控制部在铅电池的SOC是预定的阈值(SL1)以上时，基于从车辆状态信息算出的再生预测量进行充电控制(S130)，在低于阈值时，与再生预测量无关地进行充电控制(S170)。并且，充电控制部获取锂离子电池的剩余电荷量，在剩余电荷量多于铅电池的不足电荷量的情况下，尽管铅电池的SOC低于所述阈值，也进行基于再生预测量的充电控制。

主权项

一种电源控制装置，其搭载在包括发动机的车辆上，其中，所述电源控制装置包括：发电机，所述发电机被所述发动机的旋转驱动；第1电池和第2电池，所述第1电池和第2电池与所述发电机分别并联连接；充电状态检测部，所述充电状态检测部检测所述第1电池的充电状态；及控制部，所述控制部至少对由所述发电机进行的对所述第1电池的充电进行充电控制，所述控制部在所述第1电池的所述充电状态大于预定的阈值时，基于从车辆状态信息算出的再生预测量来进行所述充电控制，在所述第1电池的所述充电状态低于所述阈值时，进行以下的充电控制：在所述第2电池的剩余电荷量多于所述第1电池的不足电荷量的情况下，进行基于所述再生预测量的所述充电控制；在所述第2电池的剩余电荷量少于所述第1电池的不足电荷量的情况下，与所述再生预测量无关地进行所述充电控制。