一种基于轴组、整车双模称量的自适应公路动态自动衡器

摘要

本实用新型涉及一种基于轴组、整车双模称量的自适应公路动态连续自动衡器，包括沿行车方向的收费岛内设有地感线圈、轮胎识别器、秤台Ⅰ、车辆分离器、秤台Ⅱ、轴识别Ⅰ、秤台Ⅲ、轴识别Ⅱ,地感线圈预埋在秤台Ⅰ前1.5m～2m处，实现辅助分车，轮胎识别器预埋在秤台Ⅰ前0.5m～1m处，车辆分离器设置在秤台Ⅰ和秤台Ⅱ接缝处两侧收费岛内；轴识别Ⅰ、轴识别Ⅱ设于秤台Ⅲ之上；本实用新型系统采用多秤台之间组合，实现了对车辆轴数、轴重、胎型、整车重量的识别，实现了公路车辆不停车自动称重，同时也解决连续过车问题。本系统即保证了整车的称重精度又保证了通行效率，同时本系统具有土建施工量较少，节约施工时间和成本等优点。

主权项

一种基于轴组、整车双模称量的自适应公路动态连续自动衡器，包括沿行车方向的收费岛(8)内设有地感线圈(1)、轮胎识别器(2)、秤台Ⅰ(3)、车辆分离器(4)、秤台Ⅱ(5)、轴识别Ⅰ(6)、秤台Ⅲ(7)、轴识别Ⅱ(9),其特征在于：地感线圈(1)预埋在秤台Ⅰ(3)前1.5m～2m处，实现辅助分车，轮胎识别器(2)预埋在秤台Ⅰ(3)前0.5m～1m处，车辆分离器(4)设置在秤台Ⅰ(3)和秤台Ⅱ(5)接缝处两侧收费岛(8)内；轴识别Ⅰ(6)、轴识别Ⅱ(9)设于秤台Ⅲ(7)之上；其中轮胎识别器(2)用于单双轮胎的判别，地感线圈(1)用于辅助分车，车辆分离器(4)用于主动分车，轴识别Ⅰ(6)、轴识别Ⅱ(9)用于判断车辆在衡器上具体位置及车辆下秤判断。