| 摘要 |
1. Устройство для крепления и перевозки длинномерных металлических труб диаметром 1420 мм в железнодорожных полувагонах, содержащее боковые элементы фиксации в виде стоек, установленные с двух сторон полувагона, элементы для фиксации первого яруса труб, элементы разделения труб и элементы фиксации продольного перемещения труб, установленные с двух сторон по концам полувагона, отличающееся тем, что боковые элементы фиксации в виде стоек, элементы для фиксации первого яруса труб, элементы разделения труб и элементы продольного смещения труб выполнены литыми из полимерного материала, в качестве которого использован вторичный материал полиэтиленовой композиции Borstar НЕ 3450, причём элементы для фиксации первого яруса труб представляют собой фиксированно установленные на подкладке автономно друг от друга ложементы разной высоты, элементы разделения труб выполнены в виде пластины с вогнутостями, расположенными на противолежащих рабочих поверхностях асимметрично относительно концов пластины, причем ложементы меньшей высоты выполнены в виде пластины с симметрично расположенным относительно её центра вогнутым ложем, а ложементы большей высоты выполнены в виде стоек.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ложемент в виде стойки выполнен крестообразного сечения из соединенных между собой пластин, верхняя кромка одной из которых образует вогнутое ложе.3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что торцовые элементы для фиксации труб в виде планок Т-образного сечения выполнены на ширину полувагона и снабжены окнами в нерабочих зонах.4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что поперечная обвязка выполнена � |
