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Eine Hybrid-Energie-Steuervorrichtung für ein Fahrzeug umfassend ein Wechselrichtermodul, das in einem Gehäuse angeordnet ist; ein Niederspannungs-Gleichspannungswandler(LDC)-Modul, das in dem Gehäuse angeordnet ist; und ein Bauteil-Befestigungsabschnitt, der verbindbar/lösbar in dem Gehäuse montiert ist. In der Hybrid-Energie-Steuervorrichtung umfasst das Wechselrichtermodul eine Mehrzahl von Leistungsmodule; einen Kühler, der sowohl die Oberfläche jedes Leistungsmoduls kontaktiert und so eine Wärmefortleitung ausführt, wobei der Kühler an dem Bauteil-Verbindungsabschnitt montiert ist; und ein Kondensatormodul, das in einer Form zusammengesetzt ist, bei der das Kondensatormodul auf einer Seite des Kühlers geschichtet ist, so dass eine Wärmefortleitung ausgeführt werden kann. Als Ergebnis dieser Struktur kann die Kühleffizienz gesteigert werden und das Wechselrichtermodul, das Konvertermodul und ein Controller werden zusammen in einem geschlossenen Raum zusammengefasst, wodurch sich die Größe der Hybrid-Energie-Steuervorrichtung verringert. |
